Storstrejken i Norge
I denne uge blev strejken i Norge udvidet til over 100.000 arbejdere i det private erhvervsliv
Den norske LO-top er med OK-afvisningen blevet ydmyget og står nu i en klemme
Konflikten står stærkt for arbejderne, der nyder stor sympati i befolkningen
Sidste!!! Tirsdag den 9. maj indgik LO og arbejdsgiverne nyt forlig
For godt to uger siden vendte 2 ud af 3 norske LO-medlemmer på det private arbejdsmarked tommelfingeren nedad til overenskomstforslaget. Det var et ydmygende nederlag for LO-toppen, hvis forhandlingsudvalg stod bag og anbefalede det ringe OK-forlig.
Efter år med løntilbageholdenhed har LO-toppen rettet sig ind efter anbefalinger fra et regeringsudvalg (Socialdemokratiet har regeringsmagten), som selvfølgelig anbefalede fortsat tilbageholdenhed. Men den norske arbejderklasse fandt, at grænsen var nået.
Det afviste resultat tager sit udgangspunkt i at sikre arbejdsgiverne fortsatte fede profitter:
Løntillæg på 0.75 kr.
Forlængelse af overenskomstperioden fra 2 til 3 år
4 nye feriedage over 2 år
Arbejdstidsreformer, som betyder mere fleksibilitet
Der er generel utilfredshed med alle 4 punkter. Kravet om en 5. ferieuge er ligesom i Danmark blevet forbigået, så de norske arbejdere kun ville få én dag mere i år. Lønforhøjelsen er alt for lille, og den forøgede fleksibilitet undergraver normalarbejdsdagen. Forlængelsen af overenskomstperioden er angreb på strejke- og forhandlingsretten.
Så LO-toppen er bragt i en ubehagelig klemme, hvor de er forpligtet til at lede storstrejken, som de selv er modstandere af. Derfor har de heller ikke fremsat nye krav over for arbejdsgiverne.
Oppositionen har taget initiativet
Den situation affinder den mere aktive del af norsk fagbevægelse sig ikke med. Fagforeninger i Transportarbejderforbundet, Hotel & Restauration, Nærings- og nydelsesmiddelområdet, EL- & IT-forbundet har rejst følgende 5 krav:
2-årige overenskomster
Hurtigere gennemførelse af de 4 feriedage
3 kroner i generelle tillæg
Forbedring af efter- og videreuddannelsesreformen
Fleksibilisering af arbejdstiden er uacceptabelt
- Som du ser, er det en række gode og rigtige krav, selvom de efter min mening godt kunne skærpes lidt mere, vurderer Rolf Jørgensen, som er leder i Lokomotivpersonalets Forening Øst, afdeling Oslo.
Afgørende fase
Storstrejken står i skrivende stund i en afgørende fase. Den norske arbejderklasse har styrken til at vinde strejken. 64% nej-stemmer vidner om kampviljen i en konflikt, som nyder stor sympati fra den øvrige befolkning. Men de strejkende udsættes også for pres, fiflerier og planer om forræderier.
Rolf Jørgensen forklarer:
- Der er fare for, at LO-toppen vil fifle lidt med resultatet, så efter- og videreuddannelsesreformen samt feriedagene bliver sminket lidt op. Et sådant nyt forslag, der ikke opfylder vores krav, kan skabe splittelse. Også derfor er det vigtigt, at arbejderne selv tager kontrollen over strejken. Det er da også kun de aktive på grundplan, der via blokader sikrer strejkens effekt mod strejkebrydere.
- Men konflikten er også truet fra en anden kant. Den socialdemokratiske regering kan ulovliggøre strejken og nedsætte et tvunget lønnævn, hvis resultat ophøjes til lov. Betingelsen for at nedsætte et sådant påstået uafhængigt, neutralt lønnævn er, at strejken forårsager fare for liv og helbred. Og i øjeblikket har de ingen baggrund for at påstå det.
De udtrukne konfliktområder friholder nemlig alle livsvigtige funktioner; men arbejdsgiverne kan varsle udvidelse af konflikten og på den led redde den socialdemokratiske regering og LO-toppen ud af klemmen.
- Et tvunget lønnævn må mødes med kamp og aktioner, da det vil være et groft angreb på vores strejkeret, konstaterer Rolf.
International solidaritet
I øjeblikket truer de tyske bilproducenter med BMW i spidsen med at købe reservedele i andre lande. Det benyttes af arbejdsgiverne og regering til at demoralisere de ansatte på disse fabrikker med trusler om tabte arbejdspladser, ligesom de gøder jordbunden for et tvunget lønnævn.
Men måske gør de tyske bilproducenter regning uden vært, for arbejderklassens solidaritet er nemlig også international. Det tyske metalarbejderforbund IG Metall har allerede meldt ud, at de vil blokere for andre landes reservedele.
International solidaritet er da heller ikke et fremmed begreb for de norske transportarbejdere. Under RiBus-konflikten markerede de norske transportarbejdere sig med mange former for solidaritet – herunder også rejser til Danmark for at bistå blokadevagterne.
-gri